I. উপাদান আসলে কি
একটি প্রদত্ত পিভিসি রেলিং ধরে থাকবে কিনা তা কেউ মূল্যায়ন করার আগে, এটি বস্তুটি আসলে কী তা জানতে সাহায্য করে - কারণ "প্লাস্টিক" শব্দটি ব্যাগেজ বহন করে যা এই প্রজন্মের পণ্যগুলি বহুলাংশে ফেলেছে৷ সমসাময়িক PVC রেলিং অনমনীয় PVC রজন দিয়ে শুরু হয়, রাসায়নিক উপাধি uPVC - আনপ্লাস্টিকাইজড পলিভিনাইল ক্লোরাইড, এটিকে প্লাম্বিং এবং তারের জ্যাকেটিংয়ে ব্যবহৃত নমনীয় পিভিসি থেকে আলাদা করতে। সেই রজনে, ফর্মুলেশন কম্পাউন্ডার ইমপ্যাক্ট মডিফায়ার যোগ করে যা ক্র্যাকিং ছাড়াই শক এনার্জি শোষণ করে, তাপীয় স্টেবিলাইজার যা উচ্চ-তাপমাত্রা এক্সট্রুশনের সময় এবং পরে সূর্যের এক্সপোজারের সময় পলিমার চেইনকে রক্ষা করে, UV স্টেবিলাইজারগুলি - টাইটানিয়াম ডাই অক্সাইড অপেসিফায়ার এবং অ্যাবিলাইজার, অর্গানিক লাইট, ইউভি স্টেবিলাইজার। - এবং রঙ্গকগুলি গলে ছড়িয়ে পড়ে। এই যৌগটি মোটামুটি 180 থেকে 200 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় প্রোফাইল ডাইয়ের মাধ্যমে একটি এক্সট্রুডার থেকে বেরিয়ে যায়, একটি ক্রমাগত ফাঁপা বা মাল্টি{10}}চেম্বারের কাঠামোগত আকৃতি হিসাবে আবির্ভূত হয় যা ঠান্ডা, ক্রমাঙ্কিত এবং দৈর্ঘ্যে কাটা হয়।
যে পণ্যগুলি "প্রিমিয়াম" লেবেল অর্জন করে সেগুলি আরও একটি পদক্ষেপ নেয়: তারা একটি অ্যালুমিনিয়াম বর্গাকার টিউবকে পিভিসি প্রোফাইলের ভিতরে এমবেড করে - হয় পোস্ট বেস থেকে পোস্ট ক্যাপ পর্যন্ত একটি অবিচ্ছিন্ন পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের কোর হিসাবে, অথবা উপরের হ্যান্ড্রেইলের ভিতরে একটি শক্তিশালীকরণ চ্যানেল হিসাবে। এই যৌগিক কাঠামো দায়িত্বগুলিকে বিভক্ত করে: অ্যালুমিনিয়াম বাঁকানো মুহূর্ত এবং পার্শ্বীয় লোড বহন করে, যখন পিভিসি শেল আবহাওয়ার এক্সপোজার পরিচালনা করে এবং নান্দনিক পৃষ্ঠ প্রদান করে। কোন উপাদান, একা, উভয় ফাংশন প্রদান করতে পারে. একসাথে, তারা একটি রেলিং তৈরি করে যা রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে কাঠ এবং লোহাকে ছাড়িয়ে যায় যখন তাদের কাঠামোগত দৃঢ়তার সাথে মেলে।
একজন ক্রেতার জন্য ব্যবহারিক প্রভাব সোজা। যখন আপনি একটি PVC রেলিং পণ্যের মুখোমুখি হন, তখন জিজ্ঞাসা করার প্রথম প্রশ্নটি "প্রতি রৈখিক ফুটের দাম কত" নয় বরং "আমাকে ক্রস-বিভাগটি দেখান৷" একটি ব্রোশার পঞ্চাশ পৃষ্ঠায় প্রকাশ করার চেয়ে প্রকৃত উৎপাদন প্রোফাইলের একটি কাট- অংশ পাঁচ সেকেন্ডে পণ্যের প্রকৌশল সম্পর্কে আরও বেশি প্রকাশ করে৷ আপনি প্রাচীর বেধ অভিন্ন কিনা দেখতে পারেন. আপনি দেখতে পারেন যে একটি অ্যালুমিনিয়াম কোর বিদ্যমান কিনা এবং এর নিজস্ব দেয়াল কতটা পুরু। আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে অভ্যন্তরীণ চেম্বারগুলি পরিষ্কারভাবে তৈরি হয়েছে বা একটি ছুটে আসা এক্সট্রুশন লাইন থেকে শূন্যতা দিয়ে ধাঁধাঁযুক্ত কিনা। একজন সরবরাহকারী যিনি ক্রস-বিভাগের নমুনা প্রদান করতে পারেন না বা দেবেন না, শুধুমাত্র সেই প্রত্যাখ্যানের মাধ্যমেই আপনাকে পণ্য সম্পর্কে কিছু বলা হয়।YUPSENI জাহাজগুলি ক্যাটালগের প্রতিটি রেলিং প্রোফাইলের জন্য স্পেসিফিকেশন শীট সহ -বিভাগের নমুনাগুলি অতিক্রম করে৷
কাঠের তুলনায়, পিভিসি রেলিং পচে না, পোকামাকড়কে আকর্ষণ করে না এবং কখনও পেইন্টব্রাশের প্রয়োজন হয় না। লোহার তুলনায়, এটি গ্যালভ্যানিক জারা স্রোত পরিচালনা করে না এবং এর পৃষ্ঠ জুড়ে একটি স্ক্র্যাচ অক্সিডাইজ করার অপেক্ষায় থাকা কাঁচা ধাতুকে প্রকাশ করে না। রঙটি উপাদানেরই অংশ - কোনো আবরণ নয় যা খোসা ছাড়তে পারে। কিন্তু এই সুবিধাগুলির প্রত্যেকটিই নির্ভর করে প্রণয়ন এবং কাঠামোটি ভালভাবে কার্যকর করা-এর উপর। একটি খারাপভাবে প্রণয়ন করা পিভিসি রেলিং এখনও হতাশ হবে; এটি কাঠ বা লোহার চেয়ে বিভিন্ন ব্যর্থতার মোডের মাধ্যমে হতাশ হবে।
২. যেখান থেকে Wobble সত্যিই আসে - এবং কেনার আগে চারটি জায়গা চেক করতে হবে৷
হাতের চাপে কাঁপতে থাকা একটি রেলিং প্রায়শই দৃশ্যত ফাটল ধরার চেয়ে বেশি অস্থির হয়। চোখের কোন ক্ষতি সনাক্ত করার আগে মন একটি কাঠামোগত সতর্কতা হিসাবে কম্পন নিবন্ধন করে। এবং নড়বড়ে জিনিসটি হ'ল উপাদানটি প্রায় কখনই মূল কারণ নয়। একটি পিভিসি পোস্ট, এমনকি অভ্যন্তরীণ শক্তিবৃদ্ধি ছাড়াই, নৈমিত্তিক হাতের চাপ প্রতিরোধ করার জন্য স্বল্প স্প্যানে যথেষ্ট সহজাত দৃঢ়তা রয়েছে। দোলা দিয়ে প্রবেশ করেচারটি নির্দিষ্ট সিদ্ধান্ত- সবগুলিই পরিমাপযোগ্য, একটি একক উপাদান গুদাম ছেড়ে যাওয়ার আগে সবগুলিই যাচাইযোগ্য৷
প্রথম প্রাচীর বেধ মধ্যে বসবাস। মানসম্পন্ন স্তরে পিভিসি রেলিং প্রোফাইলগুলি মোটামুটি এক মিলিমিটার থেকে দেড় থেকে দুই এবং এক তৃতীয়াংশের মধ্যে দেয়াল বহন করে। সেই মেঝেতে ডুবে থাকা পণ্যগুলি বাগানের আলংকারিক প্রান্তের সাথে সম্পর্কিত, একটি রেললাইনে নয় যা একদিন একজন হোঁচট খাওয়া প্রাপ্তবয়স্ককে ধরার প্রয়োজন হতে পারে। একটি দ্রুত ফিল্ড চেক যাতে কোনও সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই: রেলিং বিভাগের কেন্দ্রে আপনার থাম্বটি শক্তভাবে টিপুন। যদি প্রাচীরটি একা সেই চাপের মধ্যে বিচ্যুত হয়, প্রোফাইলটি-বিশেষের অধীনে থাকে। একটি আরও সুনির্দিষ্ট পদ্ধতি - এবং যেটি একজন গুরুতর ক্রেতাকে কারও তুলনা থেকে আলাদা করে-মূল্য অনুসারে কেনাকাটা করা - হল সরবরাহকারীর শোরুমে একটি ডিজিটাল ক্যালিপার আনা এবং সরাসরি একটি ক্রস-বিভাগ পরিমাপ করা৷
একটি ক্রস-বিভাগের নমুনা এবং একটি ক্যালিপার ত্রিশ সেকেন্ডে একটি সম্পূর্ণ পণ্যের ক্যাটালগ এক ঘণ্টায় উত্তর দেওয়ার চেয়ে বেশি প্রশ্নের উত্তর দেয়৷ অভিন্ন প্রাচীর বেধ, পরিষ্কার অভ্যন্তরীণ চেম্বার গঠন, এবং দৃশ্যমান অ্যালুমিনিয়াম কোর পুরুত্ব - সবই এক নজরে নিশ্চিত বা অপ্রমাণিত৷
পোস্ট ক্রস-বিভাগ হল দ্বিতীয় পরিবর্তনশীল। প্রধান স্ট্রাকচারাল পোস্টগুলির জন্য শিল্পের বেঞ্চমার্ক প্রায় দশ সেন্টিমিটার বাই দশ সেন্টিমিটার - পরিচিত চার-বাই-চারে বসে। যে পোস্টগুলি এর চেয়ে স্লিমার পরিমাপ করে সেগুলি একটি অ-আলোচনাযোগ্য শর্ত হিসাবে অভ্যন্তরীণ অ্যালুমিনিয়াম কোর দাবি করে৷ এটি ব্যতীত, হ্রাসকৃত অংশ মডুলাস মানে পার্শ্বীয় লোডগুলি হাতটি অনুভব করবে এমন বিচ্যুতি তৈরি করে। এটি "ভারী-শুল্ক" বনাম "মানক" পণ্য স্তরের বিষয় নয়৷ পোস্ট ক্রস{11}}বিভাগ, উচ্চতা এবং স্প্যানে এটি পরিবেশন করবে কিনা, মানুষের উপলব্ধির থ্রেশহোল্ডের নিচে বিচ্যুতি রাখার জন্য জ্যামিতিক দৃঢ়তা আছে কিনা তা একটি বিষয়।
তৃতীয় ভেরিয়েবল - এবং একটি প্রায় অর্ধেকের জন্য দায়ী যা নির্মাতারা ডেক পৃষ্ঠের নীচে - জীবন ধারণ করে। একটি পোস্ট এর ভিতরে বিমানের অ্যালুমিনিয়ামের একটি শক্ত বিলেট রাখতে পারে; যদি ডেকের সাথে এর সংযোগটি একটি পাতলা বেস প্লেটে দুটি ছোট আকারের স্ক্রুর উপর নির্ভর করে, তবে পুরো সমাবেশটি বাতাসে ঝলমল করবে। তিনটি অ্যাঙ্করিং পদ্ধতি অনুশীলনে উপস্থিত হয় এবং সেগুলি বিনিময়যোগ্য নয়:
| অ্যাঙ্করিং পদ্ধতি | যখন এটি প্রযোজ্য | কি এটা কাজ করে তোলে | কি এটা ব্যর্থ করে তোলে |
|---|---|---|---|
| এম্বেডমেন্ট-এ-কাস্ট করুন | নতুন কংক্রিট ঢালা - পোস্ট সরাসরি ভিজা স্ল্যাবে সেট করা হয়েছে৷ | মনোলিথিক কংক্রিট-থেকে-পোস্ট সংযোগ; শূন্য যান্ত্রিক জয়েন্টগুলোতে সময়ের সাথে আলগা | কংক্রিট সেটগুলি ঢালা এবং নিরাময়ের সময় বন্ধনীযুক্ত প্লাম্ব নয় - এবং চর্বি স্থায়ী হয় |
| সম্প্রসারণ অ্যাঙ্কর সহ বেস প্লেট | বিদ্যমান কংক্রিট ডেক - প্লেট নিরাময় স্ল্যাবে বোল্ট করা হয়েছে | চার বা তার বেশি স্টেইনলেস অ্যাঙ্করবল্টু ঘূর্ণন সঁচারক বল অধীনে ফ্লেক্স না যথেষ্ট পুরু একটি প্লেট মাধ্যমে যথেষ্ট ব্যাস | দুটি-অ্যাঙ্কর প্লেট; দস্তা-প্লেটেড ফাস্টেনার; প্লেটগুলি তাদের হওয়া উচিত তার চেয়ে পাতলা |
| হাতা-কোর্ড গর্তে ঢোকান | বিদ্যমান কংক্রিট যেখানে একটি দৃশ্যমান বেস প্লেট অবাঞ্ছিত | অন্তত এম্বেডমেন্ট গভীরতাএক-চতুর্থাংশ থেকে এক | অগভীর গর্ত; কংক্রিটের বোর দেয়ালে যান্ত্রিক চাবি না লাগিয়ে একা আঠালোর উপর নির্ভর করা |
একটি বিশদ যা অভিজ্ঞ ইনস্টলাররা অবিলম্বে পরীক্ষা করতে শেখে: উল্লম্বতা পোস্ট করুন। প্লাম্ব থেকে সামান্য ঝুঁকে থাকা একটি পোস্ট পুরো রেলিং অ্যাসেম্বলির স্ট্রেস ডিস্ট্রিবিউশনকে পুনর্লিখন করে। প্রতিসাম্য উল্লম্ব লোডিংয়ের জন্য ডিজাইন করা সংযোগগুলি হঠাৎ টর্সনাল মুহূর্তগুলি বহন করে যার জন্য তারা কখনই প্রকৌশলী ছিল না। স্ট্রেসযুক্ত সংযোগকারীগুলি কাজ-কঠিন এবং খেলার বিকাশের ফলে প্রতিটি তাপচক্রের সাথে যে নড়বড়ে হয় তা আরও খারাপ হয়৷ একটি লেজার স্তর বা একটি দীর্ঘ স্পিরিট লেভেল দুটি লম্ব প্লেনে প্রতিটি পোস্টে প্রয়োগ করা হয়, রেলিং বিভাগগুলি মাউন্ট করার আগে, প্রতি পোস্টে পাঁচ মিনিট খরচ হয় এবং একটি প্রগতিশীল অবক্ষয় রোধ করে যা পরবর্তী কোনো শক্তকরণ বিপরীত করতে পারে না।
চতুর্থ ভেরিয়েবলটি সংযোগকারীগুলিতে বসে - বন্ধনীগুলি রেলের সাথে পোস্টগুলিকে সংযুক্ত করে, হ্যান্ড্রেইলের কোণার টুকরোগুলি, যদি গ্লাস ইনফিল প্যানেলগুলি নির্দিষ্ট করা থাকে তবে গ্লাস ক্ল্যাম্পগুলি। এগুলি হল রেলিং অ্যাসেম্বলিতে সবচেয়ে ছোট, সস্তার উপাদান এবং তারাই নিয়মিতভাবে প্রথম এমনভাবে ব্যর্থ হয় যা নড়বড়ে এবং শব্দ উভয়ই তৈরি করে। ধাতব সংযোগকারীগুলি স্টেইনলেস স্টিল হওয়া উচিত - ম্যাট, উষ্ণ রূপালী-সাদা টোন সহ, উজ্জ্বল ঝকঝকে নীলাভ-ক্রোম কাস্ট দস্তার-প্লেটেড স্টিলের নয়৷ প্লাস্টিকের সংযোগকারীগুলিকে মোটা মনে হওয়া উচিত-প্রাচীরযুক্ত এবং দাড়-মুক্ত, যার পিছনের দিকে রিইনফোর্সমেন্ট রিবিং দৃশ্যমান। ফাস্টেনার টর্ক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ: একটি স্ক্রু চালিত যতক্ষণ না এটি একটি পিভিসি বসের মধ্যে তার থ্রেড ছিঁড়ে না যায় তা পুরো সংযুক্ত সমাবেশ জুড়ে প্রগতিশীল আলগা হওয়ার মূল বিন্দু হয়ে ওঠে।
Wobble প্রায় কখনোই একক-পয়েন্ট ব্যর্থতা নয়। এটি একটি স্পেসিফিকেশনের পরিবর্তে "যথেষ্ট আঁটসাঁট বোধ" করার জন্য টর্কযুক্ত একটি সংযোগকারী বন্ধনীর সাথে একত্রিত - অ্যাঙ্করগুলির সাথে মিলিত একটি সামান্য ছোট আকারের পোস্ট বেস জমা করে যা দুই শীতকালে প্রিলোডের এক চতুর্থাংশ হারায়-। একা প্রতিটি ফ্যাক্টর সবেমাত্র লক্ষণীয়. একত্রে, তারা একটি কম্পন তৈরি করে যখন তারা একটি বাতাসের সন্ধ্যায় উপরের রেলের সাথে ঝুঁকে পড়ে একজন বাড়ির মালিক অনুভব করেন।একই স্পেসিফিকেশন শৃঙ্খলা পিভিসি বেড়ার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য - আমাদের সাত-বিন্দু নির্বাচন কাঠামো সমান্তরালগুলিকে কভার করে৷
III. সূর্য একটি রাসায়নিক চুল্লি. আপনার রেলিং এর রঙ এর ভিতরে বাস করে।
একটি বিশেষ হতাশা রয়েছে যা বাড়ির মালিকরা জলবায়ু এবং পণ্যের ব্র্যান্ড জুড়ে প্রায় অভিন্ন ভাষায় বর্ণনা করেছেন: রেলিংটি প্রথম বছরের জন্য শোরুমটি নিখুঁত দেখায়-, তিন বছর নাগাদ ক্লান্ত দেখাতে শুরু করে, এবং পাঁচ বছর নাগাদ তার আসল রঙের একটি খড়কুটো, প্যাঁচানো ভূত হয়ে যায় - যে মুহুর্তে মালিক মানসিকভাবে প্রতিস্থাপনের মূল্য নির্ধারণ করতে শুরু করেন৷ এই গতিপথটি স্বল্পমূল্যের PVC পণ্যগুলিতে এতটাই সাধারণ যে এটি উপাদানটির সর্বজনীন খ্যাতি হয়ে উঠেছে, যদিও এটি প্রতিরোধ করার রসায়নটি কয়েক দশক ধরে ভালভাবে বোঝা গেছে।
আণবিক স্তরে যা ঘটে তা হল: অতিবেগুনী ফোটনগুলি পিভিসি পলিমার ব্যাকবোনে কার্বন-ক্লোরিন বন্ধন ভাঙতে যথেষ্ট শক্তি বহন করে। ডিহাইড্রোক্লোরিনেশন প্রতিক্রিয়া যা পরবর্তীতে হাইড্রোজেন ক্লোরাইড নির্গত করে, যার ফলে একটি স্ব-ত্বরিত ক্যাসকেডে আরও অবনতি ঘটে। ম্যাক্রোস্কোপিকভাবে, উপাদানটি হলুদ হয়ে যায়, পৃষ্ঠে খড়ি পড়ে এবং প্রভাব শক্তি হারায়। এই চেইন বন্ধ করার জন্য তিনটি রাসায়নিক উপাদান ক্রমানুসারে কাজ করতে হবে। প্রথমত, রুটাইল-গ্রেড টাইটানিয়াম ডাই অক্সাইড - ফর্মুলেশনে উদারভাবে লোড করা হয় - একটি ভৌত UV অপেসিফায়ার হিসাবে কাজ করে, ফোটনগুলি পলিমার ম্যাট্রিক্সে পৌঁছানোর আগে প্রতিফলিত করে এবং বিক্ষিপ্ত করে। দ্বিতীয়ত, জৈব UV শোষকগুলি সমালোচনামূলক UV তরঙ্গদৈর্ঘ্যের উইন্ডোতে শক্তি ক্যাপচার করে এবং এটিকে ক্ষতিহীন নিম্ন{10} গ্রেডের তাপ হিসাবে নষ্ট করে। তৃতীয়, বাধাপ্রাপ্ত অ্যামাইন লাইট স্টেবিলাইজার - ইন্ডাস্ট্রি শর্টহ্যান্ডে HALS - ফ্রি র্যাডিকেলগুলিকে অপসারণ করে যা UV এক্সপোজার তৈরি করে, এটি উপাদানের মাধ্যমে প্রচারের আগে অবক্ষয় ক্যাসকেডকে বাধা দেয়। এই তিনটির যেকোন একটি সরান, এবং ঘড়িটি রেলিংয়ের চেহারাতে টিক টিক করতে শুরু করে। দুটি সরান, এবং টিকিং দুটি গ্রীষ্মের মধ্যে শ্রবণযোগ্য হয়ে ওঠে।
একজন ক্রেতা যিনি যাচাই করতে চান যে একটি প্রদত্ত রেলিং পণ্য আসলে এই ট্রিপল{0}}প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা স্থাপন করে তার দুটি ব্যবহারিক পথ রয়েছে৷ প্রথমটি হল ত্বরিত ওয়েদারিং টেস্ট ডেটার অনুরোধ করা - বিশেষত, QUV বা জেনন-রঙ সহ আর্ক টেস্টিং- হাজার ঘন্টা বা তার বেশি এক্সপোজারে রিপোর্ট করা মান পরিবর্তন করা। একটি ভাল-প্রণয়ন করা পণ্য সেই মানদণ্ডে নৈমিত্তিক মানুষের উপলব্ধির থ্রেশহোল্ডের নীচে রঙের প্রবাহ দেখাবে। পরীক্ষার রিপোর্ট যে রেফারেন্স ইন্ডাস্ট্রি-রঙ পরিমাপের জন্য মানক পদ্ধতি আপনি যা খুঁজছেন। দ্বিতীয় পথটি আরও সহজ: প্রস্তুতকারক দশ বছর বা তার বেশি সময়ের লিখিত ওয়ারেন্টি প্রদান করে কিনা তা জিজ্ঞাসা করুন যা বিশেষভাবে রঙ ধরে রাখার নাম দেয়। একটি কোম্পানী যে তার ওয়ারেন্টি শর্তাদি বিবর্ণ প্রতিরোধের উপর রাখে তার অভ্যন্তরীণ ত্বরিত{11}}বার্ধক্য ডেটা রয়েছে যা দাবিকে সমর্থন করে৷ একটি কোম্পানি যে তার ওয়ারেন্টি ভাষায় বিষয় এড়িয়ে চলে, সেই বাদ দিয়ে, তার প্রণয়ন বাজেটের সীমার সাথে যোগাযোগ করে।
একটি উত্পাদন প্রক্রিয়ার মাত্রাও রয়েছে-। প্রিমিয়াম ভিনাইল রেলিং সহ-এক্সট্রুশন - ব্যবহার করে যাকে শিল্প ক্যাপস্টক প্রযুক্তি বলে। প্রোফাইল এক্সট্রুশনের সময়, একটি সেকেন্ডারি এক্সট্রুডার একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করে - মিলিমিটারের একটি ভগ্নাংশ - অত্যন্ত UV-ঘনিষ্ঠ, পিগমেন্ট-সমৃদ্ধ ফর্মুলেশন প্রোফাইল পৃষ্ঠের উপর যখন উভয় স্তর এখনও গলিত থাকে। দুটি স্তর আণবিকভাবে একটি একক অবিচ্ছেদ্য ইউনিটে ফিউজ করে। ক্যাপস্টক সম্পূর্ণ প্রোফাইল ক্রস-বিভাগের মাধ্যমে অযথা বিতরণ না করে উন্মুক্ত পৃষ্ঠে - যেখানে এটির প্রয়োজন ঠিক সেখানেই ব্যয়বহুল UV সুরক্ষাকে কেন্দ্রীভূত করে৷ একটি অস্পষ্ট পিছনের পৃষ্ঠে আঙুলের নখের স্ক্র্যাচটি প্রকাশ করে যে কোন প্রযুক্তিটি কার্যকর রয়েছে: যদি স্ক্র্যাচ চিহ্নটি রঙিন পৃষ্ঠের বিপরীতে সাদা হয়, আপনি একটি ক্যাপস্টক পণ্যের দিকে তাকাচ্ছেন; যদি স্ক্র্যাচ শরীরের রঙের সাথে মিলে যায়, তাহলে পণ্যটি{15}}বডি পিগমেন্টেশনের মাধ্যমে ব্যবহার করে, যা স্ক্র্যাচের অদৃশ্যতা এবং দীর্ঘ{16}}UV সহনশীলতার মধ্যে আলাদাভাবে ব্যবসা করে।
কো-এক্সট্রুশন ক্রস-বিভাগ: পাতলা বাইরের ক্যাপস্টক স্তরটি ঘনীভূত UV-প্রতিরক্ষা রসায়ন বহন করে, যা যান্ত্রিক লোডগুলি পরিচালনা করে এমন একটি কাঠামোগত PVC কোরে মিশে যায়।
একটি ভৌত বাস্তবতা যা কোন ফর্মুলেশন সম্পূর্ণরূপে ওভাররাইড করতে পারে না: গাঢ় রং হালকা রঙের চেয়ে বেশি সৌর ইনফ্রারেড বিকিরণ শোষণ করে। গ্রীষ্মের রোদে গাঢ়-রঙ্গিন পিভিসি রেলিংয়ে পৃষ্ঠের তাপমাত্রা সত্তর ডিগ্রি সেলসিয়াস - এর উপরে উঠতে পারে এমন একটি তাপমাত্রা ব্যবস্থা যা একই সাথে প্রতিটি অবক্ষয় পথকে ত্বরান্বিত করে। গরম, উচ্চ-সূর্য অঞ্চলে, সাদা, ক্রিম, হালকা ধূসর বা শীতল বেইজ বেছে নেওয়ার জন্য সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে কার্যকর রঙ- ধরে রাখার কৌশল। যদি একটি প্রকল্পের ডিজাইনের ভাষার জন্য একেবারে গাঢ় রেলিং প্রয়োজন হয়, তিনটি নিশ্চিতকরণ অপরিহার্য হয়ে ওঠে: পণ্যটিকে অতিরিক্ত তাপ স্টেবিলাইজার এবং প্রতিফলিত রঙ্গক সহ একটি গাঢ়-রঙের ফর্মুলেশন হিসাবে লেবেল করা আবশ্যক; প্রতিটি লোড- বহনকারী সদস্যকে অবশ্যই অ্যালুমিনিয়াম শক্তিবৃদ্ধি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে, কারণ তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে PVC দৃঢ়তা হারায় এবং অন্ধকার প্রোফাইলগুলি আরও গরম হয়; এবং নির্মাতাকে অবশ্যই গাঢ়-রঙের-নির্দিষ্ট ওয়ারেন্টি শর্তাদি প্রদান করতে হবে যা আরও চাহিদাপূর্ণ পরিষেবা পরিবেশকে স্বীকার করে। সম্পূর্ণরূপে এড়াতে একটি অভ্যাস: ইনস্টলেশনের পরে গাঢ় রঙের সাথে একটি সাদা পিভিসি রেলিং স্প্রে করা। পেইন্টের শোষণের বৈশিষ্ট্যগুলিকে কখনই PVC ফর্মুলেশনের তাপীয় বাজেটে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি এবং পেইন্ট ফিল্ম এবং পিভিসি সাবস্ট্রেটের মধ্যে তাপীয় সম্প্রসারণের অমিল এক থেকে দুই ঋতুর মধ্যে পিলিং এবং ক্র্যাকিং তৈরি করবে।
একটি নকশা আপস যা অন্ধকার-পিভিসি তাপীয় চ্যালেঞ্জকে পাশ কাটিয়ে দেয়: সাদা পিভিসি স্ট্রাকচারাল পোস্ট এবং সর্বাধিক সৌর প্রতিফলনের জন্য শীর্ষ রেল, গাঢ় পাউডার প্রলিপ্ত অ্যালুমিনিয়াম বালাস্টারের সাথে যুক্ত। একটি অন্ধকার রেলিং এর নান্দনিক প্রভাব, PVC কাঠামোর উপর তাপ জরিমানা আরোপ না করে।
IV মরিচা ঘটে। এমনকি মরিচা-প্রমাণ হিসাবে বিপণিত একটি পণ্যেও।
একটি রেলিংয়ের PVC বডি মরিচা ধরতে পারে না - পলিমার চেইন ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল অক্সিডেশনে অংশগ্রহণ করে না। মরিচা বিপত্তি সম্পূর্ণরূপে মেটাল হার্ডওয়্যার উপাদানগুলিতে বাস করে যা সমাবেশকে সংযুক্ত করে, অ্যাঙ্কর করে এবং ছাঁটাই করে। এবং এটি উল্লেখযোগ্য যে কত ঘন ঘন একটি অন্যথায় ভাল-নির্দিষ্ট রেলিং একটি একক শ্রেণির অনির্দিষ্ট ফাস্টেনার দ্বারা নিচে নামানো হয়।
একটি ভিজ্যুয়াল চেক আছে যা হার্ডওয়্যার কিটে পাঁচ সেকেন্ড সময় নেয় এবং মালিককে বছরের পর বছর মরিচা-স্ট্রিকের আক্ষেপ থেকে বাঁচায়৷ একটি সাদা কাগজের উপর একটি দস্তা-প্লেটেড স্ক্রুর পাশে একটি স্টেইনলেস স্টিলের স্ক্রু রাখুন৷ স্টেইনলেস ফাস্টেনারে একটি ম্যাট, উষ্ণ রূপালী-সাদা টোন - খাদের প্রাকৃতিক রঙ রয়েছে৷ দস্তার-প্লেটেড ফাস্টেনারে একটি উজ্জ্বল, ঝকঝকে, নীলাভ-ক্রোম কাস্ট - ইলেক্ট্রোপ্লেটেড জিঙ্কের স্বাক্ষর রয়েছে। সেই পাতলা দস্তা স্তরের নীচে সাধারণ কার্বন ইস্পাত বসে। একবার আবহাওয়া, লবণ বা ইনস্টলেশনের স্ক্র্যাচ প্রলেপ লঙ্ঘন করলে, ইস্পাত মরিচা, এবং মরিচা-রঙের জল সাদা পিভিসি পোস্টের মুখের নিচে ছড়িয়ে পড়ে, আয়রন-অক্সাইডের দাগ জমা করে যা কোনও গ্রাহক{14}}গ্রেড ক্লিনার সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করে না।
এই চেক কিছুই খরচ. এটি কোন সরঞ্জাম প্রয়োজন. এবং এটি PVC রেলিং অ্যাসেম্বলিতে একক সবচেয়ে সাধারণ এবং দৃশ্যত আপত্তিকর দীর্ঘ-মেয়াদী ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে।
উপকূলীয় বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য - ব্রেকিং সার্ফের কয়েক কিলোমিটারের মধ্যে - বা অঞ্চল যেখানে শীতকালীন রোড সল্ট অ্যারোসোল ডেকে পৌঁছায়, হার্ডওয়্যার স্পেসিফিকেশনকে আরও এক গ্রেডে যেতে হবে। স্ট্যান্ডার্ড স্টেইনলেস হার্ডওয়্যার অভ্যন্তরীণ, কম-ক্লোরাইড পরিবেশে বায়ুমণ্ডলীয় ক্ষয়কে পর্যাপ্তভাবে প্রতিরোধ করে। আপগ্রেড করা সামুদ্রিক গ্রেড মলিবডেনামকে সংকর ধাতুতে যোগ করে - সাধারণত দুই থেকে তিন শতাংশ - যা নাটকীয়ভাবে ক্লোরাইড-আয়নের প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করে যা লবণ স্প্রে এবং আইসিং রাসায়নিকগুলিকে প্ররোচিত করে। এই দুটি গ্রেডের মধ্যে মূল্যের পার্থক্য, একটি সাধারণ আবাসিক রেলিংয়ের মোট ফাস্টেনার খরচে প্রয়োগ করা হয়, নগণ্য। লবণ পরিবেশে নিম্ন গ্রেড বেছে নেওয়ার পরিণতি হল আঠারো মাসের মধ্যে মরিচা দাগ দেখা যায়।
ফাস্টেনারগুলির বাইরে, অ্যালুমিনিয়াম উপাদানগুলি - রিইনফোর্সিং কোর যা উন্মুক্ত প্রান্ত পর্যন্ত প্রসারিত, বেস প্লেট, সংযোগকারী বন্ধনী - তাদের নিজস্ব ক্ষয় বিবেচনার প্রয়োজন। অপরিশোধিত অ্যালুমিনিয়াম লাল লোহার মরিচা তৈরি করে না, তবে এটি একটি ধূসর-সাদা পাউডারে জারিত হয় যা হাত এবং পোশাকের যোগাযোগে স্থানান্তরিত হয়। সঠিক স্পেসিফিকেশন হল অ্যানোডাইজড বা পাউডার-কোটেড অ্যালুমিনিয়াম যে কোনো অ্যালুমিনিয়াম পৃষ্ঠের জন্য যা স্পর্শ করা হবে বা যা বাইরের দিকে মুখ করবে। অ্যানোডাইজিং ধাতব পৃষ্ঠের মধ্যে একটি নিয়ন্ত্রিত অক্সাইড স্তর তৈরি করে; পাউডার আবরণ পলিমার ফিল্মের উপর একটি বেকড-প্রয়োগ করে। দুজনেই কাজ করে।
একটি পরোক্ষ মরিচা বিপত্তি বাড়ির মালিকদের অবাক করে দেয়: সংলগ্ন কাঠামো থেকে দূষণ। যদি কোনও প্রতিবেশীর মরিচা পড়া লোহার বারান্দাটি আপনার পিভিসি রেলিংয়ের উপরে বসে থাকে, অথবা যদি একটি স্টিলের ডাউনপাইপ বন্ধনী ওভারহেড ক্ষয় কণা ফেলে, তাহলে লোহার-অক্সাইড-বোঝাই জল পিভিসি পৃষ্ঠের উপর ফোটাবে এবং একগুঁয়ে{4} কমলা জমা হবে৷ PVC নিজেই অপ্রভাবিত থাকে - এটি একটি প্রসাধনী সমস্যা, বস্তুগত ব্যর্থতা নয় - কিন্তু দাগগুলি বাস্তব এবং একগুঁয়ে। প্রতিরোধের মধ্যে রয়েছে ইনস্টলেশনের সময় নিশ্চিত করা যে উপরের হ্যান্ড্রেইলে একটি ড্রিপ গ্রুভ বা ক্যান্টেড ড্রেনেজ প্রোফাইল রয়েছে যা জল দ্রুত এবং দিকনির্দেশনা দেয়, এবং একটি বার্ষিক সাবান-এবং{10}}ওয়াটার ওয়াশের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যা দূষিত ফোঁটাগুলিকে পুঁতিতে পরিণত করার জন্য পৃষ্ঠকে পর্যাপ্ত মসৃণ রাখে এবং জায়গায় ছড়িয়ে না পড়ে এবং গড়িয়ে যায়।
V. উচ্চতা কোড, ইনফিল চয়েস, এবং হ্যান্ড্রেলের আকৃতি - সেকেন্ডারি সিদ্ধান্ত সঠিকভাবে নেওয়া
তিনটি শিরোনাম কার্যক্ষমতার মানদণ্ডের বাইরে, কয়েকটি গৌণ সিদ্ধান্ত একটি রেলিংকে আলাদা করে যা একটি সমন্বিত স্থাপত্য উপাদান হিসাবে পড়া হয় যা একটি ডেকে বোল্ট করা পণ্য হিসাবে পড়া হয়।
উচ্চতা সম্মতি হল অ-আলোচনাযোগ্য প্রারম্ভিক বিন্দু। উত্তর আমেরিকার আবাসিক কোডে ডেক এবং বারান্দার রেললাইন ন্যূনতম ত্রিশ-ছয় ইঞ্চি, বারান্দার রেলিংগুলি চল্লিশ-বাই ইঞ্চি। আন্তর্জাতিক কোডের জন্য সাধারণত নিম্ন-আবাসিক উত্থানের জন্য প্রায় এক মিটার এবং পাঁচ সেন্টিমিটার এবং উচ্চতার জন্য এক মিটার এবং দশ সেন্টিমিটার- প্রয়োজন হয়৷ উচ্চতা সর্বনিম্ন - এবং যেটি প্রায়ই উপেক্ষা করা হয় - তা হল ব্যালাস্টারের মধ্যে সর্বাধিক গোলক-, সাধারণত চার ইঞ্চি, যা একটি ছোট শিশুর মাথা দিয়ে যেতে বাধা দেয়। মানসম্পন্ন পিভিসি রেলিং সিস্টেমগুলি কোড{12}}সম্মতি ডকুমেন্টেশন সহ পাঠানো হয়। নিশ্চিত করা যে ডকুমেন্টেশনটি আপনার এখতিয়ারের নির্দিষ্ট কোড সংস্করণের উল্লেখ করে রেলিংটি গুদাম ছেড়ে যাওয়ার আগে নেওয়া একটি পদক্ষেপ।
ইনফিল নির্বাচন - যে উপাদান পোস্টের মধ্যে এবং উপরের রেলের নীচে স্থান পূরণ করে - নান্দনিকতা এবং বায়ু লোড উভয়কেই প্রভাবিত করে। চার- ইঞ্চি ব্যবধানে উল্লম্ব বালস্টারগুলি হল সবচেয়ে সাধারণ পছন্দ, এবং এখানে চেক করা সহজ: নিশ্চিত করুন যে ব্যালাস্টার প্রাচীরের পুরুত্ব সিস্টেমের স্ট্যান্ডার্ডের সাথে মেলে৷ কিছু নির্মাতারা খরচ কমানোর পরিমাপ হিসেবে পোস্টের চেয়ে পাতলা-প্রাচীরযুক্ত বালাস্টার পাঠায়-, এবং পার্থক্যটি একবার ইনস্টল করার পরে অদৃশ্য হয়ে যায় কিন্তু সময়ের সাথে সাথে অর্থবহ। টেম্পারড গ্লাস প্যানেলগুলি বাধাহীন দৃষ্টিরেখা সরবরাহ করে তবে কাচের পুরুত্ব এবং স্থানীয় বায়ু লোডের জন্য রেট করা ডেডিকেটেড গ্লাস-ক্ল্যাম্প হার্ডওয়্যার প্রয়োজন। PVC আলংকারিক জালি প্যানেলগুলি উচ্চ গোপনীয়তা এবং বায়ু প্রতিরোধের অফার করে তবে তাদের মাউন্টিং বন্ধনীতে উল্লেখযোগ্য লিভারেজ প্রয়োগ করে - বন্ধনীর স্পেসিফিকেশন পোস্ট অ্যাঙ্করগুলির মতোই যাচাইয়ের দাবি রাখে৷
হ্যান্ড্রাইল জ্যামিতি হল একটি ergonomic পরিবর্তনশীল যা বেশিরভাগ ক্রেতারা শুধুমাত্র ইনস্টলেশনের পরেই লক্ষ্য করেন, যখন একটি খারাপ আকৃতির প্রোফাইল অস্বস্তির মাধ্যমে নিজেকে ঘোষণা করে। একটি ক্রস-বিভাগ যা ডিম্বাকৃতি বা উদারভাবে ব্যাসার্ধিত আয়তক্ষেত্রাকার একটি আত্মবিশ্বাসী গ্রিপকে আমন্ত্রণ জানায়; একটি তীক্ষ্ণ-ধারযুক্ত সমতল আয়তক্ষেত্র দীর্ঘক্ষণ হাতের যোগাযোগের অধীনে অপ্রীতিকর হিসাবে নিবন্ধিত হয়। সেরা সিস্টেমগুলি হ্যান্ড্রেইলে একটি PVC বাইরের শেলের সাথে একটি অ্যালুমিনিয়াম কোর মোড়ানো হয় - অ্যালুমিনিয়াম কাঠামোগত ধারাবাহিকতা প্রদান করে, PVC নিশ্চিত করে যে পৃষ্ঠটি গ্রীষ্মের রোদে বেদনাদায়ক গরম বা শীতের হিমে বেদনাদায়ক ঠান্ডা না হয়। আসল ধাতু এবং ক্ল্যাড কাঠ উভয়েরই এই সংবেদনশীল সুবিধার অভাব রয়েছে।
ইনস্টলেশনের পর, দশ-মিনিটের পদ্ধতিগত হাঁটা-এর মাধ্যমে এমন সমস্যাগুলি ধরা পড়ে যা অন্যথায় প্রথম বছরে ধীরে ধীরে নিজেদের ঘোষণা করবে৷ উপরের রেলের মধ্য-স্প্যানে দৃঢ়ভাবে ধাক্কা দিন। প্রতিটি বালাস্টারকে আঁকড়ে ধরুন এবং এটিকে মোচড় দেওয়ার চেষ্টা করুন। উপরের রেলের দৈর্ঘ্য নিচে দেখুন। যাচাই করুন যে সমস্ত পোস্ট ক্যাপ, রেল এন্ড ক্যাপ, এবং ট্রিম কভারগুলি সম্পূর্ণরূপে বসে আছে এমন কোনও ফাঁক ছাড়াই যা চালিত বৃষ্টিকে স্বীকার করতে পারে। প্রতিটি দৃশ্যমান স্ক্রু হেড তার আশেপাশের পৃষ্ঠের সাথে ফ্লাশ করে বসে আছে এবং কোনটি থ্রেডের ক্ষতি- দেখায় না তা পরীক্ষা করুন। এই তালিকার প্রতিটি আইটেম যা এখন পাস করেছে একটি পরিষেবা কল যা পরে ঘটবে না।
VI. পনেরো বছরের মালিকানা আসলে আপনার কাছে কী জিজ্ঞাসা করে
একটি সঠিকভাবে নির্দিষ্ট এবং সঠিকভাবে ইনস্টল করা পিভিসি রেলিং সিস্টেমটি তার পরিষেবা জীবন জুড়ে প্রায় কিছুই চায় না। বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণের আচারটি একটি একক বাক্যে ফিট করে: হালকা সাবান জল এবং একটি নরম কাপড় বা স্পঞ্জ দিয়ে ধুয়ে ফেলুন, বাগানের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে ধুয়ে ফেলুন। কোন স্যান্ডিং. কোন দাগ নেই। কোন জং নেই-স্ক্র্যাপিং। পেইন্ট নেই। পনেরো বছর ধরে, PVC এবং এর ঐতিহ্যগত বিকল্পগুলির মধ্যে শ্রমের পার্থক্য - যেকোন যুক্তিসঙ্গত প্রতি ঘণ্টার হারে খরচ হয় - PVC সিস্টেমের সম্পূর্ণ উপাদান খরচকে ছাড়িয়ে যায়। যে বাড়ির মালিক একটি কাঠের রেলিং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বছরে দুই সপ্তাহান্তে কাটাতেন তিনি বছরে প্রায় এক ঘন্টা পিভিসি বজায় রাখতে ব্যয় করবেন।
আমানতের জন্য যে সাবান এবং জল বেক করা পাখির বিষ্ঠাগুলিকে - অপসারণ করে না, ছায়াযুক্ত কোণে পরাগ অবশিষ্টাংশ - PVC বিল্ডিং পণ্যগুলির জন্য তৈরি একটি নন-ঘষিয়া তোলার জন্য তৈরি ভিনাইল ক্লিনার যা সাবান রেখে যায় তা পরিচালনা করে। যা কখনই পৃষ্ঠকে স্পর্শ করা উচিত নয়: শক্তিশালী অ্যাসিডিক ক্লিনার, ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম প্যাড বা ইস্পাত উল, এবং কাছাকাছি পরিসরে চাপ ধোয়ার। উচ্চ-চাপের জল পোস্টের অভ্যন্তরে ছাঁটা সীলগুলির পরে আর্দ্রতাকে বাধ্য করতে পারে, যেখানে আটকে থাকা ঘনত্ব একটি দীর্ঘ-সাবস্ট্রেট সমস্যা হয়ে ওঠে। যদি একটি রেলিং অংশ একটি গভীর স্ক্র্যাচ বা ইমপ্যাক্ট গজ ধরে রাখে, তবে পৃষ্ঠের ছোটখাটো চিহ্নগুলিকে ভিজা-সূক্ষ্ম কাগজ দিয়ে বালি-ভিনাইল পুনরুদ্ধার যৌগ দিয়ে চিকিত্সা করা যেতে পারে। একটি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্থ পৃথক উপাদান - একটি একক ফাটলযুক্ত বালাস্টার, একটি গজড পোস্ট হাতা - অপসারণ করা যেতে পারে এবং বাকি সমাবেশকে বিরক্ত না করে বিচ্ছিন্নভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। এই মডুলার মেরামতযোগ্যতা একটি কাঠামোগত সুবিধা যা লোহাকে ঢালাই করা এবং ক্রমাগত-চালিত কাঠের রেলিং সিস্টেমগুলি অফার করতে পারে না।YUPSENI উৎপাদনে প্রতিটি রেলিং প্রোফাইলের জন্য পৃথক প্রতিস্থাপন উপাদান স্টক করে।
যখন পুরো-চক্রের খরচ দেড় দশক ধরে অনুমান করা হয়, তখন একটি সঠিকভাবে নির্দিষ্ট করা PVC রেলিং সিস্টেম সাধারণত মালিকানার জন্য সবচেয়ে সস্তা হিসাবে আবির্ভূত হয় - এই কারণে নয় যে পণ্যটি নিজেই কেনার জন্য সবচেয়ে সস্তা, কিন্তু কারণ মালিকানার অভিজ্ঞতা পুনরাবৃত্ত রক্ষণাবেক্ষণ চালান তৈরি করে না৷ কাঠের রেলিং-এর জন্য প্রতি দুই থেকে তিন বছরে আবার-দাগ লাগাতে হয়। লোহার প্রতি তিন থেকে পাঁচ বছর পর পর আবার রং করার প্রয়োজন হয়, এবং জয়েন্টগুলোতে মরিচা ধরা পড়লে মাঝে মাঝে ঢালাই মেরামত করতে হয়। উভয় উপাদান পৃষ্ঠ থেকে অভ্যন্তরীণ অবক্ষয়; উভয়ই মালিককে একটি রক্ষণাবেক্ষণ ক্যালেন্ডারে বাধ্য করে যা বছরগুলি জমা হওয়ার সাথে সাথে পিছলে যেতে থাকে। বিপরীতে, পিভিসি রেলিং সাবান, জল এবং বছরে প্রায় এক ঘন্টা শ্রম চায়। পলিমার বডি পচা বা জং হতে পারে না। কো-এক্সট্রুড ক্যাপস্টক এক দশক বা তারও বেশি সময় ধরে নৈমিত্তিক উপলব্ধির থ্রেশহোল্ডের নীচে রঙ পরিবর্তন করে। স্টেইনলেস হার্ডওয়্যার স্টেইনলেস যা করে তা করতে থাকে। রক্ষণাবেক্ষণের পার্থক্যটি শ্রেণীবদ্ধ, বর্ধিত নয়।
